Lapseki-Gelibolu hattındaki bekleme sürelerini en aza indirecek olan tesis, ağır vasıta trafiğini şehir dışına alarak ilçeye nefes aldıracak.
Çanakkale Boğazı'ndaki deniz ulaşımını hızlandırmak ve bölgenin artan turizm, ticaret ve lojistik hacmine modern bir çözüm sunmak amacıyla yapımı tamamlanan Gelibolu Yeni Feribot İskelesi, düzenlenen törenle 6 Haziran 2026 Cumartesi günü kapılarını açtı. Toplam 43 bin 63 metrekarelik dev tesis, 115 tır ve 340 otomobil kapasiteli geniş bekleme alanları ile hizmet verecek. Aynı anda dört geminin yanaşarak tahliye ve yükleme yapabileceği rampa sistemine sahip olan iskele, yolcuların tüm ihtiyaçlarına yanıt verecek 215 metrekarelik modern sosyal tesisleri de bünyesinde barındırıyor.
Yeni iskelenin faaliyete geçmesiyle birlikte, özellikle yaz aylarında ve tatil dönemlerinde Gelibolu ilçe merkezinde oluşan uzun araç kuyrukları sona eriyor. Gelibolu-Lapseki hattını kullanacak araçlar artık şehir merkezine girmeden doğrudan iskeleye ulaşım sağlayabilecek.
Başkan Soyuak: “Bir inancımız ve idealimiz var”
Açılışta konuşan Gelibolu Belediye Başkanı Dr. Ali Kamil Soyuak, yıllardır şehrin tam ortasına saplanan trafik sorununun Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonu ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının destekleriyle tarihe karıştığını vurguladı. Soyuak, kenti devralırken karşılaştıkları sorunlardan korkmadıklarını belirterek şunları söyledi; “Şimdiye kadar şehrin gelişimine engel olan mal ve can güvenliği sorunu olan, trafik sorunu olan, şehrin tam ortasına hançer gibi saplanan ama gerildiği yüzünden kimsenin bir şey demedi, diyemeyeceği bu sorunun Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonuyla Sayın Bakanımızın destekleriyle artık tarihin tozlu sayfalarına kaldırmamız ve gönlümüzün onurunu, şerefini ve gururunu yaşıyoruz. Sayın Bakanım, göreve geldiğimiz iki yıl oldu. İki yıl önce çalışma hattına baktığınızda sıkıntılı olan bir belediye büyük sorunları olan bir kent devraldık. Ama sorunları ve dertli olan bu kenti devralırken korkmadık. Çok çalıştık. Yılmadık, vazgeçmedik, geri dönmedik. Yüreğimizi, inancımızı ortaya koyduk. İnanın göreve geldiğimiz ilk günden bugüne kadar bütün ekibimle Gelibolu Belediyesi personelinin tamamıyla aynı inançla aynı iradeyle çalışmaya devam ediyoruz. Çünkü bir inancımız ve idealimiz var. Yalnızca 18 Mart'ta anılan bir kent olmak istemiyoruz. Yalnızca uzakta bir kent var orada Gelibolu’da denmek istemiyoruz. Artık uzakların yakın olduğu turizmiyle, ekonomisiyle, sosyal hayatıyla, yaşamıyla insanların hayatlarını zorlaştıran değil. İnsanların hayatlarını kolaylaştıran örnek bir belediyeciliği hem göstermek hem de burada gerçekleştirmek istiyoruz. Çünkü bahanenin değil, hayıflanmanın değil, imkansızlıkların olmazların arkasına sığınmanın değil, inancın, yüreğin, emeğin, çalışkanlığın önemli olduğunu düşünüyoruz. Gelibolu hikayesi birazcık kaşıkçı elması hikayesine benziyor. Gelibolu’nun kendisi de bir kaşıkçı elması. Şu an çöpte bulunmuş parlak bir taşız. Doğru ellerde olursak doğru eğer yönetilebilirsek aynı kaşıkçı elması gibi dünyanın ki Gallipoli dediğimiz güzel şehir dünyanın en güzel şehri olmaya namzettir” dedi.
Vekil Gider: “Gelibolu şehri ayrı bir yer olacak”
Milletvekili Ayhan Gider ise Gelibolu’nun tarihi önemine dikkat çekerek, bu iskelenin yalnızca ulaşım için değil, kentin manevi iklimi ve turizmi için de bir dönüm noktası olduğunu ifade etti. Gider, “Bugün Gelibolu'dayız. Burası herhangi bir ilçe, herhangi bir belde, herhangi bir yer değil. Burası Piri Reis'in memleketi. Burası Gazi Süleyman Paşa'nın Türklerin Avrupa'ya ilk geçirdiği yer. Türk ayağının Avrupa'da ilk atıldığı yer. İlk caminin yapıldığı yer. Burası Osmanlı İmparatorluğu'nun bir cihan imparatorluğu olabilmesini sağlayan bir beylikten bir imparatorluğuna dönüşmesini sağlayan yer. O anlamda Ahmet Bican'ın, Mehmet Bican'ın memleketi olan Gelibolu herhangi bir yer, herhangi bir ilçe, herhangi bir belde gibi anılamaz. Bugün açılışını yaptığımız iskele muhakkak ki gemi ulaşımının daha rahat, daha güvenli, daha ekonomik yapılabilmesi için çok önemli. Ama ondan daha önemli bir şey var Sayın Bakanım. Bugün bu iskele işleme girdikten sonra Gelibolu halkı Gelibolu Meydanı'nı tekrar geri almış olacak. Çünkü ne yazık ki kamyon ve tır trafiğinden dolayı Piri Reis'in harita yaptığı kaleyi bilen insan sayısı bile çok az. İnanıyorum ki bu iskele işleme girdikten sonra bugün itibariyle artık Gelibolu şehri ayrı bir yer olacak. Gerek turizm anlamında gerek manevi iklim anlamında ülkemize çok farklı vizyonlar yükleyecektir. Bu iskelenin yapımında emeği geçen mühendisinden, teknisyeninden, GESTAŞ Yönetim Kurumu'ndan, valilerimizden, il genel meclisi başkanımızdan ve üyelerimizden ve tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Bugün dünyanın içinde bulunduğu durumda, ülkemizin içinde bulunduğu durumda bizim konuşacağımız konu kavgalar, gürültüler, kimsenin kendi iç meseleleri değil. Kongreleri değil, kendi başlarına açtıkları davalar değil, Boğaz Köprüsü'dür, iskeledir, limandır, yollardır, otoyollardır, hava alanlarıdır. Ve hayalimizle icraatımız da bu şekilde devam edecektir diyorum” şeklinde konuştu.
Çanakkale’ye 24 yılda 271 milyar liralık yatırım
Törene katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa’yı demir ağlarla birbirine bağlarken deniz ulaşımını da modernize etmenin gururunu yaşadıklarını belirtti. Türkiye'nin denizci bir ülke olduğunu vurgulayan Uraloğlu, denizcilik altyapısını güçlendirmenin bakanlıklarının öncelikli hedefleri arasında yer aldığını kaydetti.
GESTAŞ’ın Çanakkale Boğazı’ndaki rolüne de değinen Uraloğlu, şirketin 2025 yılı içerisinde 5 milyon 708 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşıyarak ulaşım ekosistemine sunduğu dev katkıyı paylaştı. Çanakkale'nin istiklal mücadelesindeki müstesna yerine dikkat çeken Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda kente 271 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerini, bu rakamın Türkiye genelinde ilk sıralarda yer aldığını belirtti.
Marmara Otoyol Ringi ve depreme hazırlık
Konuşmasında bölgedeki otoyol projelerinden de bahseden Bakan Uraloğlu, yapımı süren Kınalı-Malkara Otoyolu ile İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresinin iki saatin altına düşeceğinin müjdesini verdi. Bu projenin Marmara Otoyol Ringi'nin kuzey cephesini tamamlayacağını belirten Uraloğlu, entegre ulaşım ağının stratejik önemine şu sözlerle dikkat çekti: “Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanması sadece ulaşım sürelerini kısaltmayacak. Olası bir İstanbul depremi senaryosunda İstanbul'un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyolu çok daha etkin ve kritik bir rol üstlenecek. Böylece insanımızın güvenli bir şekilde seyahat etmesini ve olası kriz anlarında güvenli tahliyeyi sağlamış olacağız.”
“Bu genel ilerlemeyi Çanakkale'mize özel diğer yatırımlarla da taşlandırmaya devam edeceğiz”
Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu konuşmasının devamında şu ifadelere yer verildi; “Ayrıca bakanlık olarak Çanakkale'de denizcilik faaliyetlerinin gelişmesi için çalışmalarımıza bir taraftan devam ediyoruz. Bildiğiniz üzere Kepez Limanı'nı iki bin beş yılında kamu özel işbirliği modeliyle işletmeyi aldık. Biga Aksaz Balıkçı Barınağı inşasına da devam ediyoruz. Bunun gibi devam eden birçok projemiz var. Taleplerinizi de zaten almış olduk. Dolayısıyla bunları değerlendireceğiz. Saygıdeğer Gelibolu'nu kardeşlerim. Denizcilik alanındaki bu genel ilerlemeyi Çanakkale'mize özel diğer yatırımlarla da taşlandırmaya devam edeceğiz. Çünkü şehitler diyarı Çanakkale bizim için yalnızca bir coğrafya değil milletimizin kalbinin attığı tarihimizin en şanlı sayfalarının yazıldığı müstesna bir yerdir. Bu anlayışla son yirmi dört yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye sadece bizim bakanlığımız iki yüz yetmiş bir milyar liralık yaklaşım gerçekleşti. Yatırım gerçekleştirdik. Gerçekten çok çok etkileyici rakam Türkiye'deki herhalde ilk beş sıraya bu anlamda alır. Tabii biz sadece hani bir köprü otoyoldan da bahsetmemiş olacağız. Bölünmüş yollarımız, köprü kavşaklarımız, ilçe yollarımıza hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık. Yine yaklaşık iki yıl kadar önce Bayramiç Etili çevre yollarını açarak Çanakkale'nin ilçeler arasındaki ulaşım standartlarını biraz önce bahsettiğim gibi yükselttik. Sarıcaeli Teknopark farklı seviyeli kavşağıyla Çanakkale on dokuz Mart Üniversitesi Teknopark yerleşkesine ve Sarıcaeli Köyü'ne hızlı ve yüksek standartlı erişim sağladık. Geçen yılda 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Çanakkale Otoyolu'nun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlatmıştık. Gelirken de arkadaşlarımızdan bilgi aldık. Her geçen gün oradaki çalışmaların hızlandığını inşallah göreceksiniz.” dedi.
Tören, emeği geçen kurumlara teşekkür edilmesi ve yeni iskelenin kurdele kesimiyle sona erdi.
HÜLYA ÖZ