Çanakkale Valisi Ömer Toraman'ın şirketin geçmiş dönem zararlarından kurtularak son iki yılda kara geçtiğini ve borçlarını ödediğini duyurması, gözleri şirketin borç batağına sürüklendiği öne sürülen ve finansal raporların gizli tutulduğu geçmiş dönemlere çevirdi.
6 Haziran 2026 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla gerçekleştirilen Gelibolu Yeni Feribot İskelesi açılış töreninde, Çanakkale Valisi Ömer Toraman GESTAŞ'ın mali tablosuna dair önemli veriler paylaştı. Cumhurbaşkanının onayıyla 2006 yılında kamu adına faaliyetlerine başlayan şirketin geçmiş yıllarda zarar ettiğini hatırlatan Toraman, bu durumun 2024 ve 2025 yıllarında değiştiğini ifade etti. Açıklanan kar ve borç ödeme rakamları, GESTAŞ'ın mali yapısının bozulduğu döneme dair soru işaretlerini bir kez daha gündeme taşıdı.
Kasada nakit varken başlayan borçlanma talepleri
Şirketin mali durumundaki kırılma noktasının 2019 yılındaki yönetim değişimi olduğu işaret ediliyor. 2016 yılında göreve gelen Volkan Uslu, 4 Eylül 2019 tarihinde koltuğunu Mahir Sevinç'e devrederken kasada 16 milyon TL'den fazla nakit bulunduğunu, gelecek fonlarla bu rakamın 40 milyon TL'ye ulaşacağını ve hiçbir kamu veya vadesi gelen özel sektör borcu olmadığını açıklamıştı. Ancak Mahir Sevinç'in yönetimi devralmasının ardından şirketin kasasını borçla devraldığı yönünde iddialar ortaya atıldı. Şirketin 30 milyon TL borcu olduğunun dile getirilmesiyle başlayan süreçte, Mahir Sevinç göreve gelir gelmez İl Genel Meclisinden defalarca borçlanma ve kefalet yetkisi talep etti.
Finansal raporlar açıklanmadı, borç iddiaları büyüdü
Şirketin zararda olduğunu kabul eden ancak miktarı kamuoyuyla paylaşmayan Mahir Sevinç, finansal raporları İl Genel Meclisine sunmadığı için borçlanma taleplerine onay alamadı. İlerleyen süreçte meclis dengeleri değişse bile Gelibolu İskelesi inşaatı için istenen kefalet talepleri de şirketin mali durumunun belirsizliği gerekçe gösterilerek reddedildi. Beş kez borçlanma ve kefalet yetkisi alamamasına rağmen Sevinç, beşi GESTAŞ'ın öz sermayesi, biri ise kredi ile olmak üzere toplam altı gemi satın alındığını duyurdu. Çanakkale'de iki şirketi bulunduğu iddia edilen Sevinç, 2023 genel seçimlerinde Manisa Milletvekili aday adayı olmak üzere görevinden ayrıldı. Yerine Haziran 2023'te zararı kapatma talimatıyla geçmiş dönem müdürlerinden, güvenilen isim Hasan Yürükçü getirildi. Yürükçü'nün, finansal tabloyu incelediğinde yakın çevresine şirketin 500 milyon TL borcu olduğunu söylediği iddia edildi.
Geçmiş dönem zararlarından milyonlarca liralık kara
Açılış töreninde güncel mali durumu özetleyen Çanakkale Valisi Ömer Toraman, önceki yılları zararla kapatan GESTAŞ'ın 2024 yılında 191 milyon TL, 2025 yılında ise 149 milyon TL kar elde ettiğini duyurdu. Şirketin bu süre zarfında yaklaşık 200 milyon TL'yi bulan vergi ve SGK prim borçlarını da ödediği belirtildi. Şirketin kar amacı güden bir yapıdan ziyade kamu yararını önceliklendirdiğini vurgulayan Toraman, 2025 yılında yüzde 44 olan enflasyona rağmen geçiş ücretlerine yüzde 30, 2026'nın ilk beş ayında yüzde 30 olan enflasyona rağmen ise yüzde 18 artış yapıldığını aktardı. Ayrıca Çanakkaleliler için Ada Kart uygulamasındaki indirim oranının yüzde 50'den yüzde 70'e çıkarıldığı, yeni hayata geçirilen Boğaz Kart ile de boğaz hatlarında yüzde 30 indirim sağlandığı ifade edildi.
Atakan Alkış
